Comment connecter 3 batteries en série : sécurité 12VGuide de câblage -vers-36V

Pour connecter trois batteries en série, reliez la borne positive de la batterie 1 à la borne négative de la batterie 2, puis reliez la borne positive de la batterie 2 à la borne négative de la batterie 3. La borne négative inutilisée de la batterie 1 et la borne positive inutilisée de la batterie 3 deviennent les bornes principales du système.

Avec trois identiques 12V 100Ah batteries, la batterie finie a une tension nominale de 36 V 100Ah, pas 36V 300Ah. La tension s'additionne en série, tandis que la capacité en ampères-heures reste égale à celle d'une batterie.

Que se passe-t-il lorsqu'on connecte trois batteries en série ?

Brancher trois batteries en série additionne leurs tensions, tandis que leur capacité en ampères-heures reste inchangée. Le même courant traverse chaque batterie ; par conséquent, les performances utiles de l’ensemble sont limitées par la batterie la plus faible. BMS limite de courant, câble le plus petit et dispositif de protection de plus faible valeur nominale.

Exemples de séries à trois batteries

Configuration de la batterie	Tension nominale du banc	Capacité bancaire	Énergie nominale
3 × 12V 100Ah plomb-acide	36V	100Ah	3,600Wh
3 × 12.8 V 100Ah LiFePO4	38.4V	100Ah	3,840Wh
3 batteries 6V 225Ah	18V	225Ah	4,050Wh
3 × 24V 100Ah Batteries	72V	100Ah	7,200Wh

Dans un branchement en série, la capacité en ampères-heures ne triple pas. Cependant, la capacité totale en wattheures stockés augmente car le système contient l'énergie des trois batteries. Cette distinction entre Ah et Wh est expliquée plus en détail dans la section suivante. Avepower's guide de capacité de la batterie et sa comparaison de batteries en série versus en parallèle.

Besoin d'une configuration de batterie plus sûre ?

Vous ne savez pas si le câblage en série convient à votre onduleur ou à votre application ? Avepower peut vous aider à évaluer la tension, la capacité et BMS limites et compatibilité de communication avant l'installation.

Quelles sont les différences entre les connexions en série et en parallèle ?

On utilise un câblage en série lorsque l'équipement nécessite une tension de fonctionnement plus élevée, tandis qu'un câblage en parallèle est utilisé lorsque la tension existante est correcte mais qu'une capacité en ampères-heures et une autonomie supérieures sont requises. Trois batteries ne peuvent pas simultanément fournir ces deux augmentations, sauf si des batteries supplémentaires sont utilisées dans une configuration série-parallèle équilibrée.

Fonctionnalité	Trois batteries en série	Trois batteries en parallèle
Modèle terminal	Positif à négatif	Positif avec positif et négatif avec négatif
Tension totale	S'additionne	Reste équivalent à une batterie
Capacité totale en Ah	Reste équivalent à une batterie	S'additionne
Trois objectifs 12V 100Ah résultat	36V 100Ah	12V 300Ah
Objectif principal	Tension du système plus élevée	Durée d'exécution plus longue
Courant à puissance égale	Coût en adjuvantation plus élevé.	Meilleure performance du béton
Principal risque lié à la conception	Une batterie faible affecte la chaîne	Partage inégal du courant
Les applications typiques	Moteurs, chariots et équipements 36 V	12V Banques de secours pour véhicules récréatifs, bateaux et véhicules marins

Pour une comparaison plus large, voir Avepowerle guide de Comment connecter 3 batteries en parallèle.

Avec seulement trois identiques 12V avec des batteries, vous pouvez créer soit une chaîne en série de 36 V, soit une 12V banque parallèle. Il est impossible de construire une banque équilibrée. 24V Un banc de batteries en série-parallèle est constitué de trois batteries identiques. Une configuration 3S2P équilibrée, par exemple, nécessite six batteries : deux chaînes identiques de trois batteries.

Peut-on connecter trois batteries quelconques en série ?

Non, trois batteries ne doivent être connectées en série que si elles présentent la même tension, la même chimie, la même capacité, le même modèle, le même état et le même niveau de charge, et si le fabricant autorise explicitement le montage en série. Une étiquette « compatible » ne signifie pas automatiquement que les batteries internes sont identiques. BMS ou un circuit de protection supporte une chaîne de trois unités.

Ne connectez pas les batteries en série lorsque

• Le manuel de la batterie indique « branchement en parallèle uniquement ».
• La quantité maximale approuvée en série est inférieure à trois.
• Une des batteries est plus ancienne, plus faible ou provient d'un lot de production différent.
• Les batteries ont des compositions chimiques ou des capacités différentes.
• Une batterie atteint systématiquement la limite de charge ou de décharge en premier.
• Le chargeur, l'onduleur, le contrôleur ou le moteur n'est pas conçu pour la tension totale.
• Vous avez l'intention de dessiner 12V à partir d'une seule batterie de la chaîne.
• Les câbles, le fusible ou le dispositif de sectionnement ne peuvent pas supporter en toute sécurité le courant et l'énergie de défaut prévus.

De quoi avez-vous besoin avant de brancher trois batteries en série ?

Pour une installation sécurisée, il faut plus que deux câbles de démarrage : vous aurez besoin de batteries compatibles, de conducteurs adaptés, d’outils isolés, d’un sectionneur pour courant continu, d’une protection contre les surintensités, de capuchons de protection pour les bornes, d’un multimètre fiable et d’un chargeur conçu pour le parc de batteries. Chaque composant doit être dimensionné pour la tension et l’intensité du système.

Préparez le matériel suivant :

• Trois batteries identiques, approuvées par le fabricant
• Deux câbles de démarrage en série pour batteries
• Câbles principaux du système positif et négatif
• Cosses de câble correctement serties
• fusible ou disjoncteur à courant continu
• Coupe-batterie CC
• Multimètre numérique avec une gamme de tension continue adaptée
• clés isolées ou outils dynamométriques
• Couvercles de bornes ou gaines isolantes
• Protection oculaire et gants appropriés
• Chargeur adapté à la tension finale et à la chimie de la batterie.
• matériel de terminal spécifié par le fabricant

Comment connecter 3 batteries en série, étape par étape ?

Coupez l'alimentation de tous les chargeurs et appareils, vérifiez la compatibilité et le niveau de charge des trois batteries, connectez-les en série (pôle positif contre pôle négatif) et utilisez uniquement les deux bornes externes restantes comme sortie du banc de batteries. Contrôlez la polarité et la tension totale avant de fermer le sectionneur ou de mettre le système sous tension.

Schéma de base d'une batterie en série à trois éléments

System Negative
      |
      v
  [ Battery 1 ]
  (-)         (+)
               |
               | Series Jumper 1
               v
  (-)         (+)
  [ Battery 2 ]
               |
               | Series Jumper 2
               v
  (-)         (+)
  [ Battery 3 ]
                |
                v
         System Positive

Le chemin électrique réel est :

System (-) → Battery 1 → Battery 2 → Battery 3 → System (+)

Étape 1 : Vérifier la tension système requise

Vérifiez l'étiquette de tension et le manuel de l'onduleur, du moteur, du contrôleur, du chargeur ou de la charge CC.

Trois objectifs 12V Les batteries produisent une tension nominale de 36 V. Ne connectez pas cette tension à des équipements conçus pour 12V or 24V.

Étape 2 : Couper et isoler toutes les sources d’énergie

Éteignez et débranchez :

• Chargeurs CA
• Contrôleurs de charge solaire
• Onduleurs
• Alternateurs ou chargeurs CC-CC
• Moteurs
• charges CC
• Dispositifs de transfert ou de charge automatiques

Ouvrez le coupe-batterie et vérifiez à l'aide d'un multimètre qu'aucune tension de charge externe n'est présente.

N’installez jamais de cavaliers en série lorsqu’un chargeur ou une charge reste connecté.

Étape 3 : Inspecter et mesurer chaque batterie

Vérifiez que chaque batterie ne présente aucun dommage physique, corrosion, bornes desserrées ou température anormale.

Mesurez et notez la tension à vide des trois batteries. Avant de les connecter, assurez-vous que leur niveau de charge corresponde à celui préconisé par le fabricant.

Pour les batteries au lithium, ne vous fiez pas uniquement à l'affichage. SOC pourcentage. Confirmer la tension réelle aux bornes. BMS état et alarmes actives.

Étape 4 : Positionner et étiqueter les piles

Placez les piles sur une surface de montage sûre, non conductrice et correctement ventilée.

Étiquetez-les :

• Batterie 1
• Batterie 2
• Batterie 3

Disposez les bornes de manière à ce que les câbles de démarrage restent courts et protégés sans être pliés brusquement ni soumis à une tension mécanique.

Étape 5 : Connectez la borne positive de la batterie 1 à la borne négative de la batterie 2.

Installez le premier cavalier de série entre :

• Borne positive de la batterie 1
• Borne négative de la batterie 2

Utilisez les fixations appropriées et serrez-les au couple spécifié par le fabricant de la batterie.

Ne placez pas d'outil entre les deux bornes ni entre une borne positive et une surface métallique mise à la terre.

Étape 6 : Connectez la borne positive de la batterie 2 à la borne négative de la batterie 3.

Installez le deuxième cavalier entre :

• Borne positive de la batterie 2
• Borne négative de la batterie 3

À ce stade, les trois batteries forment une seule chaîne électrique.

Les deux terminaux libres devraient maintenant être :

• Batterie 1 négative : système négatif
• Batterie 3 positive : système positif

L'orientation peut être inversée physiquement, mais la règle électrique reste la même : seules les deux bornes situées aux extrémités opposées de la chaîne deviennent la sortie du système.

Étape 7 : Installez la protection principale et débranchez-la

Installez la protection contre les surintensités CC et le dispositif de déconnexion aux emplacements requis par le manuel de l'équipement et les réglementations locales.

Dans une conception courante, le fusible ou le disjoncteur principal est placé près de la sortie positive du banc de batteries afin de protéger le conducteur positif en aval. Toutefois, l'architecture de protection finale doit reposer sur les principes suivants :

• capacité de courant de défaut de la batterie
• ampérage du câble
• exigences de l'onduleur ou du moteur
• Pouvoir de coupure du fusible
• Instructions du fabricant
• exigences d'installation locales

N’utilisez pas un disjoncteur fonctionnant uniquement en courant alternatif dans un circuit de batterie CC, sauf s’il est spécifiquement conçu pour la tension CC et le courant de défaut disponible.

Étape 8 : Vérifier mécaniquement les connexions

Vérifier que:

• Chaque cosse de câble repose à plat contre la borne
• Aucune rondelle n'interrompt le contact électrique principal
• Le matériel de fixation des bornes est serré conformément aux spécifications.
• Les câbles ne doivent pas frotter contre des arêtes vives.
• Les bornes positives sont recouvertes
• Aucun câble ne se déplace latéralement sur une borne.
• Les outils et les objets métalliques non fixés ont été retirés.

Les connexions desserrées créent une résistance, de la chaleur et une chute de tension, même lorsque le câble lui-même est de taille correcte.

Étape 9 : Mesurer la tension totale du banc

Réglez le multimètre sur la plage de tension continue appropriée.

Placez la sonde noire sur la borne négative de la batterie 1 et la sonde rouge sur la borne positive de la batterie 3.

Pour trois 12V Pour les batteries, la tension devrait être d'environ 36 V nominal. La valeur réelle dépend de la composition chimique et du niveau de charge de la batterie.

Pour trois personnes 12.8V LiFePO4 BatteriesUne tension comprise entre 30 V et 40 V peut être normale. Dakota Lithium, par exemple, indique une tension d'environ 38 à 42 V comme plage de vérification rapide pour une batterie chargée de classe 36 V. LiFePO4 installer.

Si le compteur affiche :

• Environ 12V: Un ou plusieurs cavaliers sont manquants ou mal positionnés.
• Environ 24V: Seules deux batteries contribuent.
• Tension négative : Les sondes du compteur ou la polarité du système sont inversées.
• Proche de zéro : Il se peut qu'il y ait une mauvaise connexion, ouvrez BMS ou un défaut de batterie.
• Tension anormalement élevée : Arrêtez-vous et vérifiez les caractéristiques de la batterie et le réglage du compteur.

Étape 10 : Connectez la charge et le chargeur avec le sectionneur ouvert.

Ne connectez les câbles principaux positif et négatif qu'une fois que le banc de cellules terminé a passé les contrôles de tension et de polarité.

Laissez le coupe-batterie ouvert pendant que vous effectuez les derniers branchements du système.

Avant de le fermer, vérifiez :

• Plage de tension de charge
• Tension de sortie du chargeur
• Polarité positive et négative
• Calibres des fusibles et des disjoncteurs
• Communication ou BMS exigences
• méthode d'arrêt d'urgence

Étape 11 : Mise en service du système à faible puissance

Fermez le sectionneur et commencez par une petite charge contrôlée.

Moniteur:

• Tension totale du banc
• Tensions individuelles des batteries
• température du câble et des bornes
• BMS alarmes
• Courant
• Chute de tension inattendue
• Comportement du chargeur

N’appliquez pas la charge maximale de l’onduleur ou du moteur tant que la batterie ne fonctionne pas normalement à faible puissance.

Quelle tension et quelle capacité ont trois 12V 100Ah Les batteries produisent-elles ?

Trois objectifs 12V 100Ah Batteries connectés en série produisent une tension nominale de 36 V. 100Ah batterie de 3 600 Wh, ou 3.6kWh, d'énergie nominale. Trois 12.8 V 100Ah LiFePO4 Les batteries produisent 38.4 V 100Ah et 3 840 Wh, bien que l’énergie réellement utilisable dépende des limites de décharge et de l’efficacité de conversion.

Calcul du plomb-acide

Trois batteries :

3 × 12V = 36V

Capacité de charge :

100Ah

Énergie:

36V × 100Ah = 3,600Wh

Banque nominale finale :

36V 100Ah3.6.kWh

LiFePO4 Calcul

Trois batteries de 12.8 V :

3 × 12.8V = 38.4V

Capacité de charge :

100Ah

Énergie:

38.4V × 100Ah = 3,840Wh

Banque nominale finale :

38.4V 100Ah3.84.kWh

Pourquoi une tension plus élevée réduit le courant

Supposons qu'une charge nécessite 1 800 W.

At 12V, en ignorant les pertes de conversion :

1,800W ÷ 12V = 150A

À 36 V :

1,800W ÷ 36V = 50A

Le système 36V transporte un tiers du courant pour une même puissance.

Comme l'échauffement du conducteur est approximativement proportionnel au carré du courant, exprimé comme I²R, réduire le courant à un tiers peut réduire les pertes par effet Joule à environ un neuvième lorsque la résistance du câble reste inchangée.

Les systèmes réels présentent également des pertes au niveau de l'onduleur, des câbles et des connexions, de sorte que le courant réel sera supérieur au calcul idéal.

Quelle est la durée de vie d'une batterie 36V ? 100Ah Série Bank Run ?

L'autonomie dépend de l'énergie utilisable de la batterie et non uniquement de sa capacité en ampères-heures. Il faut donc tenir compte de la capacité totale en wattheures, de la profondeur de décharge admissible, du rendement de l'onduleur, de la température et de la charge réelle. Une capacité nominale de 3.84kWh La batterie lithium ne fournira pas nécessairement la totalité des 3.84kWh à un appareil de climatisation.

Utilisez cette formule:

Runtime = Nominal energy × usable DoD × system efficiency ÷ load

Exemples d'hypothèses :

• Batterie : 38.4 V 100Ah
• Énergie nominale : 3.84kWh
• Profondeur de refoulement utilisable : 80 %
• Rendement de l'onduleur et du câblage : 90 %
• Charge CA moyenne : 1.2 kW

Calcul:

3.84kWh × 0.80 × 0.90 = 2.7648kWh usable AC energy

2.7648kWh ÷ 1.2kW = approximately 2.3 hours

Évitez les risques liés à la multiplicité 12V Piles en série

Un construit sur mesure 24V, 48V or 51.2V LiFePO4 La batterie peut simplifier le câblage et améliorer BMS Coordination et communication plus fiable avec l'onduleur. Découvrez une plateforme de batteries conçue sur mesure pour votre projet.

Comment charger trois batteries en série ?

Chargez l'ensemble des batteries avec un chargeur conçu pour la tension totale en série et la chimie appropriée, ou utilisez un chargeur multi-batteries correctement isolé qui charge chaque batterie indépendamment. 12V Il ne faut jamais connecter un chargeur entre les deux bornes extérieures d'une batterie de 36 V.

Il existe trois méthodes de chargement courantes.

Méthode 1 : Charger la banque de la série complète

Utilisez un chargeur conçu pour la tension totale du système.

Exemples :

• Trois objectifs 12V batteries au plomb-acide : chargeur homologué 36 V pour batteries au plomb-acide
• Trois 12.8 V LiFePO4 batteries : chargeur lithium 36 V approuvé par le fabricant
• Trois objectifs 24V piles : approuvées 72V chargeur

Le chargeur doit correspondre :

• Chimie de la batterie
• Niveau d'absorption ou de tension constante requis
• Courant de charge maximum
• Limites de température
• BMS les exigences d'exploitation
• Tension série totale

Ne choisissez pas un chargeur uniquement parce que son étiquette indique « 36 V ». Différentes chimies et différents produits peuvent avoir des profils de charge différents.

Méthode 2 : Utiliser un chargeur isolé à trois bancs

Un chargeur multi-batteries peut charger chaque 12V batterie individuellement tout en restant câblées en série, mais seulement lorsque chaque sortie de charge est isolée électriquement et que le fabricant du chargeur approuve cette configuration.

Cette méthode est courante dans les systèmes de moteurs marins et de pêche à la traîne. Minn Kota indique que les batteries connectées en série peuvent être chargées individuellement à l'aide d'un chargeur embarqué multibatteries approprié.

Ne présumez pas que trois conducteurs ordinaires non isolés 12V Les sorties du chargeur peuvent être utilisées de cette manière.

Méthode 3 : Débrancher et charger chaque batterie séparément

La recharge individuelle peut aider à rétablir l'équilibre ou à diagnostiquer une batterie faible.

Avant de faire cela :

1. Coupez tous les appareils et les sources de charge.
2. Ouvrez le dispositif de déconnexion.
3. Vérifiez que le circuit est hors tension.
4. Retirez les connexions en série requises en toute sécurité.
5. Chargez chaque batterie en utilisant le profil de batterie unique approprié.
6. Revérifiez la tension et l'état avant de reconstruire la chaîne.

Cette méthode nécessite plus de main-d'œuvre mais permet d'évaluer chaque batterie indépendamment.

Comment vérifier si la banque de titres est équilibrée ?

Mesurez la tension totale du banc de batteries et la tension de chaque batterie pendant la charge et la décharge, car une tension totale normale peut masquer une batterie surchargée ou profondément déchargée. Une différence de tension croissante, répétée BMS Une coupure ou le fait qu'une batterie atteigne sa limite en premier indique un déséquilibre ou un état inégal des batteries.

Une inspection de base devrait comprendre :

1. Mesurez chaque batterie au repos.
2. Enregistrer la tension totale du banc de batteries.
3. Appliquer une charge contrôlée.
4. Mesurez à nouveau chaque batterie sous le même courant.
5. Chargez la batterie et surveillez chaque batterie proche de son niveau de charge maximal.
6. Comparez les températures et BMS données disponibles.

Arrêtez-vous et enquêtez lorsque :

• La tension d'une batterie chute beaucoup plus rapidement sous charge.
• Une batterie atteint la limite de charge en premier.
• Un BMS se déconnecte avant les autres
• Une batterie devient plus chaude que le reste
• La tension totale s'effondre de manière répétée sous une charge modérée.
• La différence de tension augmente au fil des cycles successifs
• Deux batteries ne peuvent pas atteindre le même niveau de charge.

Il n'existe pas de différence de tension acceptable universelle pour toutes les caractéristiques chimiques et tous les modèles de batteries. Il est préférable de se référer aux limites indiquées par le fabricant plutôt que d'appliquer un seuil générique.

Est-ce que trois 12V Des piles ou une seule batterie 36V, est-ce mieux ?

Trois objectifs 12V Les batteries offrent une grande flexibilité d'approvisionnement et de remplacement individuel, mais une batterie 36 V dédiée permet généralement de réduire le nombre de connexions, d'assurer une surveillance centralisée et une meilleure gestion interne des cellules. Pour les systèmes au lithium, un pack 36 V intégré est souvent le choix le plus propre, sauf si… 12V Les batteries sont spécifiquement conçues pour un fonctionnement en série.

Il n'est pas toujours conseillé de remplacer une seule batterie dans une chaîne de batteries anciennes. Une batterie neuve peut avoir une capacité et une résistance interne différentes des autres. Testez l'ensemble de la chaîne et suivez la procédure de remplacement du fabricant.

Avepower fournit déjà des informations couvrant spécifiquement trois 12V batteries dans une voiturette de golf 36V et quatre 12V des batteries en série pour un 48V SystèmeCes guides peuvent aider les acheteurs à comparer les chaînes modulaires avec des blocs-batteries haute tension spécialement conçus à cet effet.

Concevez un système de batteries pour votre prochain projet.

Avepower supporte l'énergie solaire installateurs, distributeurs et OEM/ODM partenaires, avec une capacité de batterie personnalisable, une conception de boîtier, BMS Compatibilité des protocoles et des onduleurs. Indiquez vos besoins en tension, puissance et application pour obtenir une solution adaptée.

Exemple de calcul : Trois 12V 100Ah LiFePO4 Piles et batteries

Une batterie à trois éléments LiFePO4 Le système peut alimenter une charge de 36 V lorsque chaque batterie permet un fonctionnement en série et que la charge accepte toute la plage de tension. Le calcul doit inclure l'énergie nominale, la tension de charge maximale et le courant continu. BMS limites actuelles, profondeur de décharge utilisable et pertes de conversion.

Présumer:

• Trois 12.8 V 100Ah LiFePO4 Batteries
• Chaque batterie permet de brancher au moins trois batteries en série.
• Chaque batterie nécessite une charge de 14.4 V.
• Charge CA de 1 800 W
• Efficacité de l'onduleur de 90 %
• Fenêtre d'énergie utilisable prévue de 80 %

Tension de banc

12.8V × 3 = 38.4V nominal

Tension de charge maximale

14.4V × 3 = 43.2V

L'onduleur et chaque dispositif de protection CC doivent tolérer au moins cette tension de fonctionnement, avec toute marge de conception supplémentaire requise par le fabricant de l'équipement ou la norme applicable.

Capacité bancaire

100Ah

La capacité en Ah reste inchangée car les batteries sont connectées en série.

Énergie nominale

38.4V × 100Ah = 3,840Wh

Courant continu approximatif pour une charge alternative de 1 800 W

DC current = AC power ÷ (Battery voltage × Inverter efficiency)

DC current = 1,800W ÷ (38.4V × 0.90)

DC current ≈ 52A

Chaque batterie, BMSLe câble de raccordement, la borne et le dispositif de protection doivent supporter en permanence environ 52 A à la tension nominale. Les charges au démarrage peuvent nécessiter un courant nettement supérieur ; il est donc impératif de vérifier également la puissance de surtension de l’onduleur.

Énergie CA utilisable approximative

3.84kWh × 80% usable energy × 90% inverter efficiency
= 2.76kWh

Durée d'exécution approximative

2.76kWh ÷ 1.8kW = 1.53 hours

Il s'agit d'une estimation prévisionnelle et non d'une autonomie garantie. Température, pertes de charge, âge de la batterie, BMS Les limites, la consommation en veille de l'onduleur et les surtensions peuvent réduire le résultat réel.

Quand un 36V conçu à cet effet, 48V or 51.2V Meilleure batterie ?

Une batterie haute tension spécialement conçue à cet effet est généralement la meilleure option pour le stockage permanent de l'énergie solaire, les alimentations de secours à forte puissance et les installations professionnelles. Elle réduit le nombre de câbles de connexion externes et centralise la surveillance des cellules. BMS et peut fournir directement CAN or RS485 communication avec l'onduleur.

Construction d'une batterie de batteries à tension plus élevée à partir de composants séparés 12V Les batteries peuvent convenir aux moteurs de pêche à la traîne compatibles, aux équipements mobiles, aux systèmes temporaires et aux applications de remplacement approuvées par le fabricant. Elles deviennent moins intéressantes lorsque le projet exige :

• Communication en boucle fermée avec l'onduleur
• surveillance individuelle des cellules
• Puissance continue élevée
• Diagnostic à distance
• Assistance garantie installateur
• Moins de terminaux externes
• Limites de charge et de décharge coordonnées
• Extension de capacité parallèle
• Fonctionnement stationnaire à long terme

Avepower fournit des solutions sur mesure solutions de batteries au lithium basse tension à travers 24V, 48V et 51.2VPlateformes de classe -. Nombre d'entre elles sont conçues pour une extension parallèle et offrent CAN, RS485 or RS232 privilégier la communication plutôt que de s'appuyer sur des systèmes séparés 12V batteries connectées en série.

Par exemple, un 51.2V 280Ah magasins de batteries :

51.2V × 280Ah = 14,336Wh

Cela représente environ 14.3kWh sur une plateforme de tension unique et coordonnée, réduisant ainsi le nombre de connexions en série externes par rapport à l'assemblage d'un système similaire à partir de plusieurs petites batteries.

La communication ne corrige pas les différences de tension électrique. La plage de tension de la batterie, la plage d'entrée CC de l'onduleur et les éléments pris en charge BMS Le protocole doit être vérifié indépendamment, comme expliqué dans Avepower's guide de communication de la batterie.

Concevoir un système de batterie plus sûr avec Avepower

Avepower soutien aux installateurs, aux distributeurs, EPCs et OEM acheteurs avec LiFePO4 sélection de la batterie, conception de la tension personnalisée, BMS configuration, compatibilité onduleur et la documentation technique.

Que votre projet nécessite une batterie 36 V homologuée, une 48V plateforme de stockage domestique ou système de batterie haute tension sur mesure, Avepower peut évaluer la capacité requise, le courant de fonctionnement, le protocole de communication et l'environnement d'installation avant la production.

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